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这一次，原本在夹缝中求生存的民营企业，在新能源领域迎来了春天：据统计，2017年全球新能源汽车卖出150多万辆，其中一半在中国。而中国消费者购买的新能源汽车，国产品牌又处于主导地位。40年后，中国汽车工业终于迎来一个全新的局面：自主品牌正面迎击进口品牌，新能源车则对整个燃油车行业发起一轮又一轮“猛攻”，并在全球与美欧争高下。

一、清洁能源开发与运行情况。二、清洁能源消纳面临的问题和难点。三、促进清洁能源消纳的探索和实践。四、对清洁能源智慧调度的思考。第一部分把现在的清洁能源开发和运行的情况把一些数据跟大家汇报一下。目前清洁能源保持稳定的发展态势，清洁能源机组稳定增长，到今年10月底，抛掉南网那一片，国家电网经营区清洁能源累计装机已经达到5.3亿千瓦，同比增长8.4%，风、水、光分别新增1288、140、1589万青蛙。清洁能源装机占比进一步提高，清洁能源总装机比例达36.3，同比提高0.8个百分点，年内新增清洁装机3017万千瓦，占新增总装机的49%。下面2015年开始到2018年，四年增幅非常迅猛的，2019年数字相对来说新增比例相对减少一些。

Alanis平时负责帮忙家族的建筑业，每天工作到下午5点半，有时候后半夜才能回家，因为要看完电影。他表示这也是一次有趣的体验过程，因为他也结交了不少朋友。那么有人好奇了他每一遍都看了吗？还是去睡觉？他说：“我当然看了，我超爱这部影片！”来源：3DMGame

不过因为路程遥远，退款办理时间又安排在工作日，估计很多市民干脆选择了放弃。市民胡先生就是这样一位，在得知可以现场退款的消息之后，他表示不会去小黄车总部维权。因为胡先生家住在丰台，“为了这点钱要占用我的时间成本、交通成本，请一天事假还得扣工资200元，实在太不划算了。”他是小黄车最早的一批用户，当时押金还只有99元。私家车限号的那一天，胡先生选择的最佳出行模式就是地铁加共享单车，“小黄车、摩拜、小蓝车我都骑过，很方便。”不过在退押金这一环节，小黄车服务方式的确不够方便。

在2013年时，东吴人寿总裁徐建平曾表示，东吴人寿拟定了“五年盈利、八年上市”的规划。而新规中A股主板上市条件之一便是发行人最近三个会计年度净利润为正且累计超过3000万元。如此看来，东吴人寿八年上市之梦注定落空。万能险业务增幅上百倍2017年，东吴人寿保费收入排名前五的产品分别为东吴添福宝年金保险C款、东吴添福宝养老年金保险B款、东吴稳盈2号两全保险（万能险）、东吴稳增保终身寿险B款（万能险）以及东吴医保康团体医疗保险。可以看到，其中有两款为万能险，保费收入分别为11.29亿元和11.28亿元。

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