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BOSS直聘联合微博职场发布《2018应届生专业背景与行业选择新趋势报告》显示，理工科背景的求职者平均期望薪资为9177元，文科背景求职者平均期望薪资为7911元。实际上，过去十年中，文科人才的期望薪资始终低于同届理工科专业人才的期望薪资。

目前，美国商务部正在调查，从外国进口汽车是否危害到美国的国家安全。欧盟已经否认有关指责。据悉，美国对欧盟钢铝产品加征关税后，尽管欧盟已经采取报复行动，但仍尝试与美国谈判，希望能避开汽车关税。6月29日，欧盟委员会主席容克说，他打算7月在华盛顿会晤特朗普，向特朗普“说明欧洲的观点”。但容克也说，他“不肯定我们能够达成共识”。

特约作者：王志乐责任编辑：霍琦新京报快讯（记者 邓琦）中国气象局27日下午消息，北方地区即将迎来今年入汛以来首次大范围降雨过程，其中北京局地暴雨。7月28日-30日，西北地区东部、华北大部、东北地区大部有较强降雨过程，青海东部、甘肃南部、陕西北部和西南部、内蒙古中部偏南、京津冀、东北大部部分地区有大雨，局部暴雨或大暴雨。

董明珠还说，如果今年做到3000亿，利润达到300亿，就还要给员工加工资！在今年1月16日举行的格力电器董事会换届选举中，董明珠高票当选格力电器新一届董事会非独立董事。格力电器当日也发布公告称，全票通过选举董明珠为公司董事长。续聘董明珠为公司总裁，同时，2019年第一次临时股东大会表决通过2018年半年度利润分配预案，拟向全体股东每10股派发现金红利6元。

作为造车新势力阵营中冲在最前面的蔚来汽车，正遭遇寒流而处于震荡调整中。上周，蔚来汽车董事长、CEO李斌发出的一封内部信曝光，该邮件显示蔚来汽车计划在今年9月底前裁员1200人，将公司总人数调整至7500人。这是蔚来汽车成立以来最大规模的减员行动，加上今年3月开始的末位淘汰等措施，蔚来汽车计划在9月底前减员2200人，将公司总人数减少至7500人。

“全新开发平台做新能源汽车的成本比较高，把品牌独立出来发展新能源也表明了长城做新能源汽车的决心，这是一个很大的投入。可以看出长城在扎实做产品，但全新开发一个平台来做新能源汽车的风险也相对较大，因为新能源车销量毕竟有限。如何分销成本是长城未来需要解决的问题。正向研发做产品当然好，但这也不意味着全新开一个平台做出来的产品一定是有竞争力的，比如比亚迪和戴姆勒合作开发的平台，其生产出来的产品销量并不高，而比亚迪在传统车平台上加以改造生产出的车卖得也很好。”LMC汽车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志凌对记者表示，长城未来能否在新能源汽车领域占据一席之地还是要看市场表现。