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“看待高铁债务除了关注直接经济效益，还要重视高铁对人才、科技等新兴要素资源集聚的显著正向影响。”有专家通过对全国200多个地级市大数据比较分析、工具变量估计等研究显示，高铁便利的地方，企业劳动生产率更高、发展更好，高铁与城乡发展明显正相关。“高速铁路对经济社会能发挥巨大的影响力，能改变地理和文化的概念，缓解收入差、地区差和城乡差三大社会问题。”

CNN报道称，美国并没有重量级国际企业可与华为在电信设备方面一争高下。华为的对手是来自欧洲的爱立信和诺基亚。然而在华为强势扩张、年营收已超千亿美元之际，爱立信和诺基亚接连数年深陷裁员危机。从研发投入上看，华为也占据优势。2017年，华为在5G研发方面的投资超过130亿美元，而诺基亚仅投资56亿美元，爱立信则只有44亿美元。该媒体援引移动电信基础设施建设专家泰拉尔的话称，禁止华为将造成一个真空期，无人能及时填补，这可能严重损害全球部署5G的进程。

社保基金持股动向追踪：果断增持81股新进43股截至4月9日，社保基金共出现在219家上市公司的机构投资者名单中，与去年三季度末的持股数量相比，社保基金在去年第四季度增持了81只个股、新进43只个股、减持41只个股，对另外54只个股的持股情况保持不变。

正泰集团副总裁徐志武表示，民营企业非常希望得到主管部门和金融机构的支持。他代表民营企业期望各大金融机构能够切实加大对民营企业的金融支持力度，量身打造特色信贷产品，完善跨境金融为民营企业“走出去”搭建平台。责任编辑：陈合群值得一提的是，除了南方1-3年国开债，南方基金近期还在发行南方中债3-5年农发行债券指数证券投资基金（简称：南方3-5年农发债A，基金代码：006493；南方3-5年农发债C，基金代码：006494），标的指数为：中债-3-5年农发行债券指数。两只基金均是积极通过抽样复制和动态最优化的方法进行被动式指数化投资，在力求跟踪误差最小化的前提下，采取“久期盯住”等优化策略对基金资产进行调整，降低交易成本。

首先就是券商资管的专业能力问题。上海一家券商资管的工作人员表示，MOM重在考验母管理人对子管理人遴选体系及动态考核能力，对母管理人的大类资产配置能力、风控能力及绩效归因分析能力提出了很高的要求，券商资管需要不断强化自身的专业化程度才能达到要求，“实现MOM产品成功的关键，就在于优秀基金经理和管理人的选择”。

西南交通大学教授戴光泽举例说，过去“天无三日晴、地无三里平”的贵州，开通黔粤、黔湘、黔渝高铁线路后，区位环境大为改善，贫穷落后的面貌有了根本性改变。类似这样靠“高铁红利”走上脱贫攻坚快车道的案例，全国还有不少。此外，在建的京包兰高铁，将拉动内蒙古经济发展；包海高铁，将串联起北疆呼包经济圈、关中经济圈、西南成渝经济圈、黔中经济圈；川藏铁路等，将有力促进我国特殊地域桥梁隧道等筑路技术进步……高铁战略价值用经济账无法衡量。