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本届峰会上，联办财经研究院专家、国家税务总局原副局长许善达以“调整国有资本布局”为题发表主旨演讲，他认为，调整国有资本布局是去杠杆的一项重要措施，应该是下一阶段供给侧结构性改革的主要任务。许善达建议，国有资本可以从对国计民生和国家发展影响不太大、完全可以交由市场来自行运转的领域退出，调整到国家非做不可、民营企业不愿意做或者投不起、资本金短缺的领域中去。同时他还强调，企业发展的核心是增加产品和服务的科技含量，在改革中应沿着这个方向前进。

虽然早在1959年，泰国就成立了专门的旅游业促进机构，并推动了一系列旅游相关立法，但公开信息显示，此前中国游客就曾在泰国屡遇甩团事件，许多打着“泰国旅行社”旗号的地接，其实是改头换面的中国机构、个人，还有些当地来路不明的企业、个人“打擦边球”。有观点认为，泰国自两次亚太金融危机以来，将旅游业当成对冲国际经济风险的“保险池”，但又很难实现管理上的提质增效。其次，泰国是自然灾害高发地区，灾害应对能力却仍存短板。

2010年，金庸小说在内地重新集结出版，当年在作家财富榜上，金庸就以350万元版税高居第12位；2011年的作家财富榜上，金庸仍以220万位居第19名。到2014年，金庸在第九届作家榜以330万版税位居第27名，2015年的第十届作家榜中以850万版税位居第17名。仅这四年的版税收入合计已超千万。

北青报：你一次次递交文物认定申请，是否暴露京张铁路缺乏整体保护？王嵬：京张铁路全线建筑遗存丰富，不仅仅是老站房，还有站台、机车房、煤台、水塔、水鹤、地沟、花车房、货仓、办公用房、工厂、桥梁、隧道、涵洞、护坡等；以及行车设备，如钢轨、道岔、信号机、机车车辆等。它们都是京张铁路的重要组成部分，但获得文物认定的主要集中在部分个体建筑和区段——南口至八达岭段被认定为全国重点文保单位，其余如西直门车站为市级文保单位、五桂头山洞为区级文保单位、清华园车站为最低级别的普查登记文物，然而还有很多像西拨子车站、康庄站建筑群这样没有文物身份的历史建筑，有的存在明显安全隐患，亟待保护。

事实上，这亦是监管层不断强化私募监管的延续。洪磊表示，中基协不断强化主动自律、行为自律、过程自律，推动市场化信用博弈和信用约束，积极发挥业务规则和行为规范的具体矫正作用，与行政监管、司法惩戒共同构筑了相互协调、相互补充的行业治理格局。截至2018年10月末，中基协累计注销1.4万家长期无展业意愿机构，将509家机构列入失联公示名单，将4350家未按时履行信息报送义务机构列入异常机构名录，公示128家不予登记申请机构，涉及律师事务所105家，相关律师225人。对68家机构、52名从业人员以及5家律师事务所采取自律管理措施。

责任编辑：祝加贝新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（12月27日），记者从北京市交通委获悉，从明年开始，北京市将执行新的车型分类标准及高速公路收费标准，取消起步价和按五元取整收费规则，短途出行成本降低，实行精确收费。而针对北京市域内的一些非联网高速收费路段，仍将保持原有收费标准不变。